Elektrikli Forklift Vaka Çalışması: Bir Tamamlama Merkezi Akü Odasını Kaldırıyor

İki vardiyalı bir e-ticaret tamamlama merkezi, 16 saatlik çalışma süresi boyunca 22 adet kurşun-asitli forklift çalıştırıyordu ve lityum teknolojisine geçmek istiyordu. Sorun forkliftlerde değildi. Tesisin santral panosunda yaklaşık 260 kW yedek kapasite vardı ve dağıtım yükseltmesinin teslim süresi, forkliftlerin teslim süresinden daha uzun olarak teklif edildi. Filoyu aşamalı olarak değiştirdik, böylece şarj cihazları hiçbir zaman panelin sağlayabileceğinden fazla güç çekmedi ve ilk forklift geldikten altı hafta sonra akü odası kullanımdan kaldırıldı.

Proje Özeti

Sorun: İki Vardiya, Tek Santral Panosu ve Yedek Güç Yokluğu

Kurşun-asitli filolar maliyetlerini binanın içinde gizler. Bu tesiste değişim standı, havalandırma, göz yıkama istasyonu ve sulama rutini olan bir akü odası bulunuyordu ve yine de her vardiya değişiminde sürücüler akü paketini değiştirdiğinden zaman kaybediliyordu.

Lityumlu forkliftler, molalarda yerinde şarj oldukları için tüm bu sorunları ortadan kaldırır. Ancak aynı anda daha fazla güç çekerler. 18 forkliftin birlikte şarj olması, tesisi paneldeki yedek kapasitenin çok ötesine götürecek ve dağıtım şirketi tarafından teklif edilen yükseltme süresi, forklift teslimatından daha uzun olacaktı.

Üçüncü bir kısıt daha vardı. Operasyon durdurulamazdı. Toplama yolları her iki vardiyada da aktifti ve tesisin elektrik işleri yapılırken hizmet dışı bir filoyu park edecek alanı yoktu.

Kurşun-asitli Sistemi Tutma, LPG ve Önce Tam Yükseltme Yerine Neden Aşamalı Lityumu Seçtik

İkinci bir akü seti ile kurşun-asitli sistemi tutmak. Elendi. Akü odasını, sulamayı ve değişim iş gücünü korur ve her vardiya değişiminde paket taşıma işlemi ekler.

Ağır birimler için LPG veya dizele geçmek. Elendi. Kapalı alanda kullanım havalandırma ve gaz izleme gerektirir ve tüm vardiya boyunca gürültü seviyesi yükselir.

Sipariş vermeden önce dağıtım yükseltmesini beklemek. Elendi. Filo kararını işletmecinin kontrol etmediği bir dağıtım programının gerisine bırakır.

Filo aşamalı olarak değiştirmek ve şarj yükünü sınırlamak. Seçildi. Lityum fırsatçı bir şekilde şarj olur, bu nedenle forklifin kullanılabilirliğini azaltmadan panel sınırı altında kalacak bir şarj programı oluşturulabilir.

Ürettiğimiz Forkliftler

Filo, fiyata göre değil, işlevine göre bölündü. Toplama koridorlarında kısa dingil mesafeli 2,0 tonluk birimler, rıhtım ve bahçe bağlantısında ise 3,5 tonluk karşıdenge birimleri kullanıldı. Her ikisi de tam AC motorlu makinelerdir, bu da tek bir şarj cihazı ailesi ve tek bir servis eğitim paketinin tüm tesisi kapsamasını sağlar.

Her forklifte araç içi şarj cihazı bulunur, bu nedenle molada yaklaşık 30 dakikalık şarj vardiya bitirmek için yeterlidir ve tam şarj yaklaşık dört saat sürer. Hiçbir akü paketi forkliftten çıkarılmaz ve hiçbir şey kaldırılmak zorunda kalmaz.

Rıhtım işlerinde ayrıca aynı platformdan elektrikli paletli kamyonlar kullanıldı; bunlar karşıdenge birimleriyle şarj cihazlarını ve servis ekipmanlarını paylaşır.

Kurulum: Çalışma Nasıl Yürütüldü

Değişim, tek bir teslimat yerine yedişer veya sekizer forkliflik üç grupta gerçekleştirildi.

İlk grup önce geldi ve yazılı bir şarj programıyla iki hafta çalıştırıldı, böylece tesise geri kalanını taahhüt etmeden panele göre gerçek güç çekimini görme imkanı verdi. Şarj bankasındaki ölçüm cihazları boş kapasiteyi doğruladı ve ikinci ve üçüncü gruplar takip etti. Sürücü alıştırması ilk grupta yapıldı ve ardından tesisin kendi eğitmenleri tarafından yürütüldü.

Eski akü odası